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自安倍晋三第二次担任首相以来，日本开始着眼于在航空航天和国防技术方面的投入，以使其在国防领域与其经济地位相匹配。日本于年成立了采购技术与后勤局（ATLA），为日本国防制造和技术的未来发展趋势指明了方向。ATLA在建立之初就曾经表示：“为了在日本日益严峻的安全环境下确保技术优势，ATLA将把握先进技术的趋势，与日本国内外的各种研发组织合作，应用先进的*民两用技术，并通过研发项目增强技术能力。ATLA还将通过项目管理在国防装备采购的每个阶段反应日本自卫队的作战需求。”从那时起，ALTA就着手开展了涵盖陆地、海洋和天空的众多计划。利用日本掌握的专业技术，及其与美国、欧洲国防领域相关公司和研究机构的合作伙伴关系，ATLA制定了雄心勃勃的路线图，以掌握未来10-20年间，可能有极大发展前景的航空与国防技术。
1、隐形飞机计划ALTA透露了未来战斗机的细节，这些战斗机将采用诸如“超级隐形、网络化打击能力与轻型高推重比推力矢量发动机”等未来技术。这些技术的亮点使得该机将跻身于美国F-35、F-22，英国“暴风雨”与欧洲未来战斗航空系统（FCAS）等世界顶级战斗机计划之列。
日本计划研制的未来战斗机示意图
年3月，日本披露了其三菱F-X战斗机项目的概念，日方称该机的尺寸和性能可以与F-22“猛禽”相媲美。在日本方面公开的信息中，披露了一些正在开发的关键技术：网络化打击能力：F-X将使用正在开发的综合战斗机火控系统（IFCF）进行“网络化打击”。具备这种能力之后，该机能够在战斗机编队之间切换导弹的控制权限，或共享导弹的攻击过程。在战斗机编队内，导弹的跟踪、锁定到发射、制导均不受战斗机的位置和方向限制，因此，有望在超越单名飞行员的视觉与战斗机的搜索范围内进行空战。IFCF系统由高速数据链、新型火控计算机与软件组成。IFCF软件的原型已经在仿真环境下进行了测试与修改，在测试中，IFCF的原型软件已经证明了在各种情况下（例如防空作战）进行网络化打击的有效性。目前，日本正在进行其高速数据链分系统的原型设计，并将在飞行测试中对其进行验证。隐身设计：机体内部的武器舱系统和隐身进气道设计分别是减少外部携带武器与降低发动机叶片雷达反射的最有效措施。除了这两部分之外，想设计一架隐形战斗机还需要其他相关的技术，例如隐形情况下的气动布局设计、使用的吸波材料以及相应的机身结构、电传飞控系统等。作为ATLA一部分的航空系统研究中心（ASRC）已经开发出带有空空导弹发射挂架的内部武器舱系统的地面原型。通过在各种模拟飞行条件下进行的地面测试，日方已经成功地测试了开舱门、武器投放、分离与关闭舱门的安全快速顺序。2、XF9-1发动机F-2的成功使得日本有信心将第六代战斗机作为其下一个本土发展项目。这一发展的关键是世界上独一无二的发动机。根据ALTA的航空系统研究中心（ASRC）的说法，“为了实现未来战斗机的隐形、高空和高速战斗能力，ASRC正在积极开展战斗机发动机的研究，这款发动机能够同时实现‘轻便’与‘大推力’的要求。”
日方公布的XF9-1发动机样机
经过对低压组件与核心机的研究，XF9-1于年6月成功制造了大功率发动机的原型机。ASRC目前正在通过对发动机进行运行测试，来评估XF9-1的性能。根据ASRC公布的消息，XF9-1自年6月完成制造之后，于年7月开始进行测试，以验证其性能。在年8月初，ASRC成功展示了XF9-1的15吨目标最大推力。目前，ASRC计划对其进行进一步测试，直到年。另外，ASRC正在制作推力矢量喷口（TVN）的原型，该矢量喷口可以将发动机喷口的气流方向最多改变20度。ASRC计划将原型TVN安装在XF9-1上，并通过地面发动机测试，来评估其性能。3、未来无人飞行器另一个有趣的概念是“未来无人飞行器”的研发路线图，该路线图在短期内计划研发一款具备一定自主能力的无人机，然后在未来20年内开发具备自主执行任务能力的无人机，最终实现“战斗机”型的高度自主化无人机。日方对自动飞行路径生成等相关领域的技术一直在研发当中，在进行了一系列测试之后，一架KM-2D飞机被改装成一架自主操控无人机的验证机，该机加装了红外传感器与演示自动飞行的设备后于年10月首飞。年10月-11月，ASRC在北海道进行了该验证机的飞行测试，以验证连续自主控制的技术。
进行飞行测试的KM-2D验证机，在座舱后方安装了相应的设备
4、高超音速武器计划年3月，ALTA发布了一份蓝图，其中透露了其开发高超音速巡航导弹（HCM）与高超音速滑翔弹（HVGP）的计划，以装备其战斗机来打击陆基或是海上目标。东京的目标是在年代初引入由超燃冲压发动机驱动的HCM和由固体燃料火箭发动机驱动的HVGP。据报告称，高超音速导弹的飞行速度可达音速的5倍左右，并将取代之前的超音速导弹。
日本高超音速武器计划示意图
这份蓝图中，日本的高超音速武器将使用不同的战斗部，通过卫星进行制导，以应对海上和地面的不同目标。5、应对高空高速目标的导弹制导技术为了有效地拦截诸如弹道导弹和高超音速巡航导弹之类的威胁，日方认为必须具备在高空、高速领域拦截导弹的能力。这项研究旨在实现结合两种不同方式的导弹控制技术。一种方式是通过侧向推进火箭改变导弹的方向，另一种方式是矢量控制技术，使发动机的推力方向偏转。日方认为，这两种控制方式的结合，能够极大提升导弹的机动性，可以使导弹在高空、高速领域对敌方导弹进行拦截。6、陆地系统ATLA旨在确保日本的技术优势，并为高效地研发未来的陆地系统设备奠定基础。这方面的研究结果被应用于美日合作研究计划中，这项计划已于年5月开始，为期5年。在研究计划中，日本主要公布了以下技术：两栖车辆：此项研究的目的是获得可用于改进未来两栖技术的相关技术信息，从而实现水上机动性与作战部队在战区的快速部署。榴弹炮：日本计划研制一款轮式mm自行榴弹炮，以取代装备多年的FH70型mm榴弹炮。这款榴弹炮在装备野战炮兵单位之后，能够在广域环境内快速机动，并用于远程火力支援，以摧毁敌方各种目标。日本陆上自卫队装备的19式卡车炮，就是该项目的最终成果之一装甲车：一款装备了mm坦克炮的轮式装甲战车（MCV），这款装甲车将负责摧毁敌方装甲目标，并向步兵部队提供直瞄火力支援。该车辆拥有较高的公路机动性与空运能力，将显著提升日本陆上自卫队（JGSDF）的战略机动性。7、网络电子战系统日方开发该系统将用于信息分析，和对敌方信息网络发动电子攻击，以获得信息优势。8、可变深度声呐系统日本目前正在研制新型的可变深度声呐系统，该系统将安装在海上自卫队的驱逐舰上。具有主动声呐功能的变深声呐与拖曳阵列声呐系统将具备在多艘舰艇之间进行协同搜索的能力，以增强对潜艇和其他水下目标进行探测和分类的能力。9、潜艇高效电力储电供应系统研究日方正在进行大容量、高密度的蓄电系统与高效紧凑的供电系统相关领域的研究工作，试图在不增加船舶尺寸的情况下，提升潜艇的水下续航能力。10、长寿命电池常规潜艇日本的“苍龙”级潜艇是日本第一款装备AIP动力系统的潜艇，AIP系统能够使它们在更长的时间内保持水下活动状态。该级艇是世界上最大的常规动力作战潜艇，为日本“亲潮”级潜艇的改进型号。“苍龙”级“凰龙”号潜艇于年10月下水，是世界上首艘使用锂离子电池供电的作战潜艇。该艇使用锂离子电池后，取消了AIP动力系统年3月5日，日本海上自卫队获得了世界上首艘由锂离子电池供电的作战潜艇。该艇是“苍龙”级的第11艘“凰龙”号。年11月，长84米，排水量吨的“斗龙”号潜艇下水。该艇由两台川崎12V25/25SB型柴油发电机提供动力，是第二艘装有锂离子电池的潜艇。11、未来中程空空导弹在此项研究中，ALTA将建立适用于各种导弹的小型高性能导引头技术，包括安装在战斗机武器舱中的中程空空导弹。日本未来中程空空导弹计划示意图此外，该研究还将寻求验证小型高性能导引头与冲压发动机之间的兼容性，冲压发动机被认为是未来中程空空导弹推进装置的最佳选择之一。这项研究是作为与英国的合作研究，通过使用已经广泛装备于欧洲国家的“流星”导弹组件，进行相关领域的研究。12、地对舰、空对舰导弹目前日本有两个旨在抵抗敌舰入侵其岛屿的项目：地对舰导弹和空对舰导弹。日本计划开发的地对舰、空对舰导弹系统示意图近年来，日本周围的国家一直在增加水面舰艇的数量。为快速响应可能对日本岛屿进行的打击，日方开发反舰导弹将通过提高打击敌方水面舰艇的能力来保持其海上的优势。在此项目下，日本将开发在其现役的12型地对舰导弹基础上进行改进，提升性能的新型地对舰导弹，同时，该导弹也将搭载在P-1反潜巡逻机上，执行空对舰任务。13、多用途导弹系统日本的周边国家正在大力增强登陆战的作战能力，无论是从数量还是从质量上，都与此前有了极大的变化。在这种情况下，面对可能对其岛屿构成的威胁，日本需要一款提升射程，同时具备打击多方向、多个快速目标能力的导弹，这款导弹还必须具备可以承受的成本。在这种情况下，日本计划研制一款多用途导弹系统，这款新型导弹的目标是敌方登陆装备，如登陆艇、气垫船与水陆两栖战车。以打击敌方两栖作战力量为主要目标的日本“多用途导弹”限制高科技出口除了开发新的国防领域产品外，日本还需要确保其高科技产品（如半导体）及其制造所需的原材料不会落入竞争对手的手中。日本已于年中期停止向韩国出口某些半导体原材料，在后来进口公司获得许可证后才对其批准出口。由于国家安全问题，东京于年7月收紧了对韩国的三种化学材料出口限制。限制措施要求出口公司为每种产品申请许可证，该过程最多可能需要90天。日本放弃了将韩国作为首选的贸易伙伴，这意味着日本对韩国的出口现在需要进行额外的检查，以确保它们不用于武器和*事用途。新的限制于年8月28日生效。增强国防生产能力的挑战目前美国*府正在对日本施加压力，要求其通过增加购买美国国防装备来弥补与华盛顿的贸易逆差。这是东京同意购买更多F-35，而不是在本国自制的一个重要因素。这引发了日本国内立法者的反弹，要求安倍在满足其国防需求方面取得一定程度的自治。但是，日本可能无法仅通过向自卫队供货来实现*事装备的可持续性发展。一个典型的例子是日本财*部建议放弃生产三菱C-2大型运输机，转而购买洛克希德·马丁公司的C-J“大力神”运输机，该机的价格仅为日本国产C-2运输机的一半。面对这种情况，日本通过提升国防预算来增加国内装备的采购。但是这只解决了部分问题。另外一部分，日本方面的答案是增加日本自卫队的作用，从纯粹的国内自卫到海外部署，并开始武器出口。日本自卫队于年在吉布提开设了其第一个常设海外基地，近年来开始参加联合国的维和特派团。年，日本国会议员批准了亿美元的国防预算，预计到年将达到亿美元。产品出口日本的国防产品出口是日本公司开始自行研制产品，并满足日本自卫队需求之后的下一步。然而，这一步迈出的并不顺利。由于未能在年向澳大利亚出售价值亿美元的潜艇，以及向印度出售价值16.5亿美元的水上飞机也以失败告终，人们对日本公司在国际武器市场上销售产品的能力表示怀疑。不过，最近与菲律宾达成的两项协议显示，武器市场可以接受日本技术，这得益于日本*府为租赁融资的国防出口交易提供大量资金的支持。三菱造船厂已于年3月与菲律宾签署协议，为其海*建造两艘多用途反应船（MRRV），将在日本下关造船厂建造，并于年交付。这些船将配备安全通信系统，用于专属经济区（EEZ）监视的传感器，直升机停机坪和用于存放直升机的机库以及用于水下搜索、勘测所需要的水下远程遥控载具。MRRV是由日本*府资助的项目，其资金大部分来自日本*府。日本为菲律宾建造的MRRV在设计上基于日本海上保安厅的巡逻舰此外，菲律宾空*已接近从三菱电机购买防空雷达的交易，但是由于COVID-19病*造成的疫情大流行，原定于年5月签订的合同可能会推迟。马尼拉将于5月签署一项价值万美元的雷达合同。这款雷达是从日本研制的J/FPS-3与J/TPS-P14基础上进行改进而成的。J/FPS-3雷达通常被安装在沿海地区，能够探测正在接近的战斗机和导弹，并被用作日本弹道导弹防御系统的一部分。而J/TPS-P-14雷达是搭载在车上的机动防空雷达系统。隐藏在美国武器系统内的*工能力日本希望通过与拥有紧密合作伙伴关系的美国公司进行合作，来建立自己的国防工业能力。日本公司与美国公司合作的计划中，正在进行的计划包括新型轮式自行火炮、装甲车，以及日本陆上自卫队的步兵战车，隶属于海上自卫队的导弹驱逐舰升级弹道导弹防御能力、新型多用途驱逐舰与潜艇。日本防卫省发布的数据显示，从年4月到年3月，排名前10位的日本国防制造商获得了价值75亿美元的合同。这其中有相当大的一部分，是日本国防工业作为美国企业的二、三级配套企业完成的零配件和分系统，作为美国的武器系统的一部分销售。日本通过美国的武器合同的掩护，既赚取了美元收益，却没有出现在武器出口的名单中。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
