“苍龙”级潜艇是目前日本海上自卫队现役主力常规潜艇，一共服役了7艘，由于使用了不依靠空气动力的AIP混合动力系统，“苍龙”级能够在水下做长时间的潜航，静音效果也非常不错。“苍龙”级可以以5节的航速持续航行15天，4节水下航速可以持续航行3周，续航力公里。这意味着，“苍龙”级潜艇可以长时间在战区内实施静音低速潜航，并且很难被发现，从而拥有很强的威慑能力。
按理说“苍龙”级潜艇拥有先进的主/被动声呐探测系统，可以轻易的发现高达数万吨级的集装箱运输船，不可能和其发生碰撞。但是就在2月8号下午，日本“苍龙”号潜艇和我国一艘香港籍货轮相撞，导致潜艇通信系统失灵，3人轻微受伤。一般出于隐蔽性的考虑，潜艇在执行任务时基本上不开启主动声呐系统，而是通过被动声呐系统进行周边海域的探测。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------即便是使用被动声呐探测也是可以发现大型船只的，不过被动声呐难以确定具体的位置，因此造成这一事故的主要原因还是在日本“苍龙”号潜艇艇员的操作上，在被动声呐系统的操作和潜艇指挥员的指挥上存在严重失误，最终导致了这起撞击事故的发生。
日本一国近年来自卫队舰艇与民船相撞事件就多有发生。除了最近的苍龙潜艇撞船事件外，还有年1月15日日本海上自卫队大隅级运输舰与渔船相撞，渔船翻船，2人丧生；年2月10日，日本海自神盾驱逐舰撞沉渔船，2人丧生；以及年7月23日，日本海上自卫队潜艇与大型观光游船相撞，致乘客及船上工作人员30人丧生等多起重大事故。已经有业内人士预测，随着区域内水上水下力量角逐加剧，更多国家在区域内演练海*，从概率上讲也一定会增加撞船事故的发生率。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇