印尼国民*总司令哈迪在新闻发布会上宣布，根据目前所掌握的大量证据，*府得出结论，“南伽拉”号潜艇所有53名船员全部遇难，而水下摄像机拍到的画面显示有大量潜艇的碎片，其中包括潜艇上的后垂直舵、锚等等。
“南伽拉”号潜艇的是印尼现役五艘潜艇之一，属于/型常规潜艇，年在德国开工，年加入印尼海*服役。进入新世纪之后，这艘潜艇曾经在韩国进行了为期两年的改造升级，升级工作于年完成。南伽拉号挺长59.5米，水面排水量是吨，水下排水量吨，采用了单壳体设计，这种设计便于制造和维修，全寿命使用成本也比较低，而它的缺点就是储备浮力仅有10%左右。
说到世界著名的常规动力潜艇，德国的型绝对是排名第一。性能先进只是一个方面，更重要的是从上世纪60年代末开始，行潜艇出口到希腊，土耳其，韩国，秘鲁，巴西，印度，南非等等14个国家和地区。到年为止，在全球各地已经生产同类型潜艇其71艘，这是世界上最为畅销的常规动力潜艇，有的国家甚至是在首次采购之后再度或再三续购。但令人觉得意外的是热销的型潜艇居然没有一艘装备在德国海*，均全部外销，这个在潜艇发展史上也是没有先例的。
型潜艇于年由德国吕贝克工程设计所开始设计，一共分为、、、、、5个类别。首艇于年在德国霍尔兹造船厂开工建造，年9月下水，年9月服役。型潜艇综合性能优秀，设计使命的是用于静海巡逻和监视，能执行反潜、反舰、布雷和侦察等各项任务。还能够进行远洋巡逻作战，具有结构紧凑，布局合理，居住性良好，航速快，潜深大，自持力强，噪声低，武器威力大，救生设备先进等特点。设有八具毫米鱼雷发射管，可以在大深度下发射包括线导鱼雷在内的个性鱼雷。通常携带鱼雷的数量的是14枚，那其中的有六枚是备用鱼雷。
特别值得一提的是，型潜艇在居住方面也是做得非常到位的，其居住室能够保证每一位艇员都有床位，而且备有足够的食物和饮用水。可以保证在自持期间每人每天35升水和克食物的需求。艇内还装有空调设备，改善了艇员工作和生活条件。型潜艇在设计的时候虽然采用了很多先进技术。但是到了70年代后期，这些技术已经没有多少的保密价值了。所以德国就逐步放宽了技术转让的条件，几乎每一个有潜艇制造能力的购买国都能够自己制造。
比如说韩国购买的型潜艇，除了首艇由德国制造之外。其余全部由它国内著名的大宇船舶与海洋工程公司建造组装。
这次印尼出事的“南伽拉”号潜艇已经服役了整整40年，属于高龄潜艇了。一方面的这个群体严重老化，另外一方面则是印尼的维护能力也比较有限，所以安全性确实堪忧。
服役长达40年之久了，哪怕是有常年维修，也应该要考虑到如果遇到此类突发意外发生时的应对方案，这不单单只是53条生命，这还关乎到53个家庭的幸福。但愿印方在今后的潜海行动中，能够切实为潜海工作人员提供如遇事能够有紧急逃生的方案设施。
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